Usuários mais vulneráveis no trânsito, os pedestres também estão entre as principais vítimas fatais em Campinas. Uma das ações realizadas pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) para reforçar a segurança desse público envolve a instalação de equipamentos semafóricos com focos para pedestres, a maioria com botoeiras.
O equipamento amplia a segurança dos pedestres, que devem acionar o botão antes de atravessar e aguardar a fase verde.
Entre janeiro e dezembro deste ano, foram implantados 12 novos semáforos com focos para pedestres, nos seguintes cruzamentos: Av. Mirandópolis x Senador Antônio Lacerda Franco x Presidente Juscelino (Novo Campos Elíseos / Vila Pompéia); Av. Almeida Garret x r. José Lins do Rego (Alto do Taquaral); Av. Pastor João Prata Vieira x r. Maria Dolores (Dic IV); Av. Papa Paulo VI, anterior à r. Ralpho Leite de Barros (Jardim do Trevo); R. Amantino de Freitas x r. Alberto Bosco (Padre Anchieta); r. Dr. Pereira Lima x av. Bueno de Miranda (Vila Industrial); av. José Bonifácio x r. Promissão (Jardim Flamboyant); av. Heitor Penteado x Ginásio Taquaral (Taquaral); acesso r. Romualdo Andreazzi x av. João Batista Martins Ladeira (Jardim do Trevo); r. Hermano Penteado x Estação BRT Ipaussurama (Jardim Ipaussurama); r. Leonardo Da Vinci x av. Júlio Prestes; r. Leonardo Da Vinci x Praça Manoel Lousada x r. Thomaz Alva Edson.
Além destes, quatro semáforos existentes foram reconfigurados e receberam focos para pedestres: r. Coronel Quirino x r. Guilherme da Silva (Cambuí); r. Santos Dumont x r. Olavo Bilac (Cambuí); av. José Bonifácio x r. Mogi Guaçu (Jardim Flamboyant); e r. 1º de Março x r. Carolina Florence (Jardim Nossa Senhora Auxiliadora).
Travessia inteligente: tecnologia ‘ilumina’ faixa de pedestres
Desde o final de setembro, Campinas vem testando uma tecnologia que projeta um campo luminoso para alertar motoristas sobre a travessia, no período noturno. O sistema SafeXOne ou “travessia inteligente” foi instalado na rua São Pedro, no Cambuí, em frente ao Centro de Convivência.
Durante o dia, a presença dos pedestres é sinalizada por alertas luminosos e, no período noturno, feixes de laser iluminam a travessia. O projeto é fruto de uma parceria internacional entre a Prefeitura de Campinas, a Emdec e a empresa húngara VisibleCrossing, sendo o protótipo implantado sem custos para os cofres públicos. Campinas é o primeiro município do estado de São Paulo e segundo do Brasil a receber a tecnologia, que já está em funcionamento na Europa. No Brasil, o projeto também está presente na cidade de Curitiba (PR).
Em 2024, 64% das vítimas idosas eram pedestres
No eixo urbano, porém, o município alcançou queda de 14,8%: foram 23 óbitos em 2024 e 27 em 2023. O número é mais alarmante quando se considera as vítimas idosas (60 anos ou mais): 16 (64%) eram pedestres.
Entre 134 sinistros de trânsito que tiveram as causas analisadas, ocorridos em vias urbanas e rodovias, o comportamento do pedestre aparece na quarta colocação entre os principais fatores de risco, com 21,6% (29 casos). Confira os principais comportamentos envolvendo pedestres que levaram a óbitos: